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2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛圆满结束
为期两天的“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛”于4月23日在北京亮马河饭店会议中心圆满结束,本届论坛由...[详细]
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国家材料环境腐蚀平台副主任一行出席2014第二届VCP论坛
“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛”于2014年4月22日-23日在北京亮马河饭店会议中心举行。来自国内整车及零部件企业代表...[详细]
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会议看点

[肖葵]  IACM系统有望应用于汽车整车试验
2014年4月22日,国家材料环境腐蚀平台肖葵副教授在“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛(VCP)”上表示,基于物联网的大气环境腐蚀在线监测系统(以下简称IACM系统)有望应用于整车的试验过程中...[详细]
[崔廷昌]  新一代高防腐无铬钝化技术能秒杀一切吗
从环保、品质、成本角度看,为了达到高防腐的技术,目前通用的方法是电镀+三价铬钝化+封闭处理。 这样存在一定的风险问题,比如三价铬钝化存放一段时间后水煮变色的环保问题,钝化层的自我修复品质...[详细]
[黄平]  建立系统的汽车防腐体系迫在眉睫
“2013年10月《汽车三包规定》实施后,客户越来越”细心“,越来越”挑剔“,零部件的锈蚀直接影响汽车的寿命、安全和品质,建立系统的汽车防腐体系迫在眉睫。”...[详细]
[戴毅刚]  宝钢股份开发一系列汽车用先进防腐材料
2014年4月22日,宝山钢铁股份有限公司(以下简称宝钢股份))研究院冷轧产品研究所首席研究员戴毅刚先生在“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛(VCP)”上做了题为...[详细]
[蔡元平]  国内汽车品牌防腐能力仍与外资品牌存在一定差距
“到目前为止,海南热带汽车试验有限公司已经完成了上百台车型的试验任务,积累了大量的试验数据。国内的许多本土汽车品牌防腐能力较往年有很大的提升,但是仍与外资品牌存在一定差距。”...[详细]
[胡林林]  内腔喷蜡防锈保证汽车防腐年限可达12年
乘用车为承载式车型,横梁、纵梁都起着支撑和抗冲击的作用,腐蚀直接影响到车的结构强度,与使用安全有直接的关系。内腔进行喷蜡防锈,车身防腐年限可达到12年,对于整车的防腐性能...[详细]
[宋庆源]  因腐蚀问题导致大量汽车被召回
“腐蚀问题导致了大量汽车被召回,并引起了媒体的广泛报道。”2014年4月22日,福田汽车工程研究院副总工程师兼材料工程所所长宋庆源先生在发表“汽车腐蚀控制要求及问题探讨”的演讲时表示...[详细]
[刘洋]  中国市场中不同车辆之间的耐腐蚀性能差异大
中国市场中不同车辆之间的耐腐蚀性能差异很大,腐蚀性能较差的车型,正常使用7年便车身多处出现穿孔现象,腐蚀性能较好的,正常使用近10年为发现明显的锈蚀问题。”...[详细]
[张应飞]  车型防腐的新技术应用
2014年4月22日,浙江吉利汽车研究院有限公司NVH及环保性能开发部主管张应飞先生在“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛(VCP)”上做题为“关于汽车整车防腐蚀性能的研究”...[详细]
[王茂堂]  越来越多整车厂采用循环腐蚀试验取代中性盐雾试验
“由于传统的中性盐雾试验存在检测时间跨度长,对显示腐蚀环境模拟的参考意义不大等缺陷,越来越多的整车厂采用新的循环腐蚀试验取代传统的中性盐雾试验。”2014年4月22日,实乐达(无锡)表面处理技术...[详细]
[王恩生]  整机防护体系失效分析
整机防腐体系分为有机涂层、金属覆盖层、机加工面、转化膜及合金件。分析整机防护体系失效要从以上这几个方面分析整机锈蚀的原因,指出早期锈蚀主要发生于产品设计阶段如材料选用不当和结构设计不合理...[详细]
[王秋颖]  汽车腐蚀与国际品牌车企防腐标准研究
2014年4月23日,北汽福田汽车工程研究总院标准法规部高级工程师王秋颖女士在“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛(VCP)”上做了题为“ 汽车腐蚀与国际品牌车企防腐标准研究”的演讲...[详细]
[杨如松]  汽车防腐的重点问题
对于汽车的正向开发来讲,制定明确的防腐目标,合理的腐蚀承诺年限非常重要。这不仅仅是整车开发的基础,更与企业形象、产品质量、产品成本、市场表现、用户感受等众多因素相关...[详细]
[李婷婷]  汽车结构设计的调研
2014年4月23日,华晨汽车工程研究院涂装工艺处处长李婷婷女士在“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛(VCP)”上做了题为“ 汽车腐蚀典型部位分析”的演讲...[详细]
[孙怀珍]  提高汽车底盘件的防腐途径
汽车底部零部件服役于恶劣的环境中,如石子的冲击、雨水的浸泡、泥沙的吸附、寒冷地区道路上的融雪剂等,这些都加速了汽车底部零部件的腐蚀。为了延缓和减低汽车底部零部件的腐蚀速率,要增加汽车底部零部件的耐腐蚀性能...[详细]
[王晓星]  GEOMET水性锌铝涂层有哪些优点
一个优异的涂层体系需要以下三个方面来构建:优秀的涂层品质、良好的质量保障体系和最终用户标准及规格的制定。GEOMET水性锌铝涂层完全不含铬,在很薄的条件下依然可以保持很优异的抗腐蚀性能,所形成的皮膜是无机皮膜,皮膜中不含有水分...[详细]
[江鲁]  汽车企业关于汽车老化普遍认可的常识
汽车服役环境具有多样性包括干热沙漠、湿热带、亚湿热带、热带雨林、丘陵地带、极地等。汽车使用的材料种类多,结构复杂,具有多种微环境,不同材料对不同气候的反应不同...[详细]
[廖大正]  汽车涂层外板盐雾试验技术分析
在汽车市场竞争日益加剧的今天,加强技术创新和新产品的开发的力度,成为企业提高生命力的重要法宝,作为基础试验的盐雾试验是最传统、最有用、最广泛的加速腐蚀试验之一,它对考察汽车表面涂层保护性能,评价材料耐腐蚀性...[详细]
[王新国]  电镀锌工艺及其在汽车防腐蚀上的应用
最早的镀锌层是从氰化物镀锌溶液中获得的,20世纪60年代由于部分企业氰化物污染物处理不当,造成了环境污染,国家出台相关政策限制了氰化物镀锌的使用,出现了无氰镀锌工艺,并在20世纪七八十年代...[详细]
[罗恩洲]  汽车内外饰装饰性电镀技术的现状和趋势
汽车内外饰装饰性电镀具有两个特性:装饰性和功能性。根据轻量化的要求,将会更多的使用塑料。尽管ABS和ABC/PC仍然占据汽车装饰性电镀的主流,但是PA基材上电镀呈快速增长的趋势...[详细]

本届精彩图集

腐蚀防护                                                                                   延伸阅读

沙尘暴侵害车漆腐蚀后的防护
金属腐蚀危害大 汽车腐蚀与防护的总结
夏季来临 注意雨水对车的腐蚀
抑制镁合金在汽车冷却液中腐蚀的缓蚀剂
汽车零部件“暂时性防锈技术”探讨与应用
[海外]或致方向盘腐蚀 福特全球召回超三百万辆汽车
斯巴鲁汽车召回 系制动管路锈蚀问题
汽车腐蚀损失表
2013汽车行业问题多 车身锈蚀异响引发不满
汽车强国要从基础工艺抓起-记2013中国汽车防腐蚀技术论坛

上届精彩图集

2013中国汽车防腐蚀技术论坛开幕图集

主题一 表面处理技术与整车腐蚀控制

主题二 先进涂装工艺与整车防腐蚀技术

主题三 腐蚀(老化)检测与分析技术

主题四 整车与系统腐蚀防护与控制技术

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