科学家又为这个神奇的材料挖掘了新用途：他们开发了一种智能石墨烯涂层，它可以透过色彩变化来显示房屋架构断裂的地方。 [详细]

在锂离子电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响到电池的容量、循环以及安全性能等特性。性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。[详细]

据报道，美国密歇根理工大学的Bruce P. Lee教授课题组设计了一种具有可塑性和粘合性的复合凝胶组织封闭剂，有望应用于生物医用领域。[详细]

天舟一号货运飞船，于2017年4月20日19时41分点火升空。作为我国第一艘货运飞船，天舟一号与天宫二号交会期间会实施推进剂在轨补加，突破和掌握推进剂在轨补加等关键技术。天舟一号还搭载了非牛顿引力实验等10余项应用载荷，将在轨开展空间科学及技术实（试）验。这些大家看了新闻都知道，但天舟一号作为我国第一艘货运飞船，它到底有什么不一样？ [详细]

这是一种从鱼鳞中获得灵感仿生涂料，借用最前沿的石墨烯材料使它成为现实，建筑和交通工具中的结构缺陷都会在它的面前暴露无遗。[详细]

日常生活中，我们所见到的路面大多都是沥青或者水泥路面，其不仅颜色单一容易给人们带来视觉疲劳，而且防滑耐磨性能差，在安全方面存在一定的隐患。近年来，国内外都出现了大量的彩色路面，然而它仅仅只是普通路面上涂了颜料吗?[详细]

针对传统超强水凝胶高强度与细胞亲和性难以兼具的难题，西南交通大学鲁雄教授课题组基于仿贻贝粘附机理，开创了一种新的、通用的制备韧性水凝胶的设计策略，制备了仿贻贝超拉伸、自粘附、自愈合水凝胶。[详细]

近日，某国际研究团队研发了一种新型纳米陶瓷材料，该材料不仅能够抗辐照，还能够使得材料在经过辐照之后变得更加坚韧。[详细]

2010 年的美国墨西哥湾“深水地平线”原油泄漏事件无疑是人类史上的一次重大灾难。它是目前最严重的石油泄漏事故，而“深水地平线”运营商英国石油开发公司在事故发生后认为几周内就可以阻止原油泄漏，但是实际上并没有能按期完工。而阻碍修复工作的罪魁祸首就是甲烷气水包合物（Methaneclathrate），也就是我们通常所说的可燃冰，它造成的管道堵塞变得非常难以消除。[详细]

莱斯大学与NASA合作，开发出了像“魔术贴”一样的碳化硅“fuzzy纤维”，它可以经得起材料在航空航天领域的试验，其耐热性、抗氧化性能力突出。[详细]

德国莱布尼兹聚合物研究所的研究团队开发出了一种特殊的的石墨烯涂层，这种石墨烯涂层能够在它变形或破裂时改变颜色，该论文发表在《Material Horizons》上。[详细]

在国家自然科学基金项目（项目编号：51520105001，51501090，51571170）的资助下，南京理工大学格莱特纳米科技研究所青年教师兰司（第一作者）与香港城市大学王循理教授通过与中、美、澳、日等国科学家深度合作，发现非晶合金在晶化温度以下的多形性相变。相关研究成果以“Hidden Amorphous Phase and Reentrant Supercooled Liquid in Pd-Ni-P Metallic Glasses”（Pd-Ni-P 金属玻璃中的隐藏非晶相以及重入过冷液体）为题[详细]

众所周知，聚四氟乙烯（PTFE）由于其不粘性，被应用于各类日常产品中。从不粘锅到地毯，到处都有它的身影。然而，这种不粘性同时也限制了它的应用范围，影响了它在包括医学在内的其他领域的发展。大阪大学工学研究所科学家与兵库县立科技研究院合作，报道了如何通过加热辅助等离子体处理来改性PTFE从而解决这个问题。该报道被发表在RSC Advances上。[详细]

今年3月，国际材料与结构研究实验联合会（RILEM）正式在全世界范围内发布了《环境与荷载因素耦合作用下混凝土耐久性测试方法》，这是首个获得国际认可的环境因素和荷载耦合作用下混凝土耐久性测试方法，这项完全自主创新研发的科技成果来自中国。[详细]

据英国《每日邮报》3月29日报道，美军全新头盔设计将使用超高分子量聚乙烯，头盔减重22%，更加轻巧但依旧强硬，能够抵挡9毫米手枪和多种弹片的袭击，这将有助于士兵在无需缩减保护设备的情况下提高战斗效率。[详细]

北京科技大学吕昭平教授（通讯作者）等人于2017年4月10日在Nature上发表了最新研究成果，报道了设计超强钢合金的新策略，通过高密度纳米析出相和降低晶格错配实现。[详细]

德国电子同步加速器研究中心（DESY）的科学家研制出继金刚石之后，世界上第二个硬度最大的透明陶瓷材料——立方氮化硅（c-Si3N4）。c-Si3N4也是继金刚石和立方氮化硼之后，世界上第三个硬度最高的陶瓷材料，但氮化硼不具备透明性质，且金刚石所能承受的最高温度为750℃，而德国研制的c-Si3N4透明陶瓷材料能承受的最高温度达1400℃，展现出优异的耐高温性能，不仅如此，由于Si元素和N元素的化学键非常坚固， c-Si3N4化学性质极其稳定，具有较好的环境稳定性。因此未来可用于处于极端环境的部件结构中，如[详细]

中国科学技术大学合肥微尺度物质科学国家实验室、化学与材料科学学院俞书宏教授课题组在高粘度浮油吸附材料设计上取得突破性进展。俞书宏课题组首次将焦耳热效应引入到多孔疏水亲油吸油材料中，设计并研制出可快速降低水面上原油粘度的石墨烯功能化海绵组装体材料和连续收集环境中泄漏的原油的收集装置，大幅提高了吸油材料对高粘度浮油的吸附速度，显著降低了浮油清理时间。该成果于4月3日在线发表在《自然-纳米技术》杂志上 。[详细]

北京时间2017年4月6日，法国国家科技科学院院士、香港城市大学副校长吕坚（通讯作者）研究团队于Nature上在线发表一篇题为“Dual-phase nanostructuring as a route to high-strength magnesium alloys”的文章。该科研团队研制了双相纳米晶结构的镁合金材料，通过磁控溅射法将直径约6 nm的MgCu2晶粒均匀地嵌入约2 nm厚的富含镁的无定形壳中，生产获得具有非晶/纳米晶双相结构的镁基超纳尺寸双相玻璃晶（SNDP-GC）。[详细]

碳纤维复合材料集高强度和轻质量与一身，被很多人誉为实现中“清洁经济”的神奇材料。现在，这种材料已被用于推动风电革命以及提升飞机的燃油经济性。[详细]

研究人员使用石墨烯制造出的一种亚纳米级的传感器，无论是在裂缝刚开始形核时，还是在其已经扩展到一定长度时，这种传感器都能感知到。[详细]

一般来说，飞机重量越大，其最高飞行速度就越低，阻力也会越大。目前，航天航空工业所用材质主要是铝合金，铝的密度比镁大一倍，如果能够以镁合金来代替铝合金，则可明显降低材料的重量。[详细]

科学家在3月9日发表于《科学》的报告中称，总体来看，新钢铁对由金属疲劳导致的裂缝所展现的韧性远超过传统钢铁。这有助于让工程师利用这种材料建造从桥梁到飞机等可能产生灾难性事故的各种东西，因为当一个小裂缝变成大裂口时往往会发生大事故。[详细]

热缩管具有加热至一定温度时可收缩的形状记忆功能，在各种管线缆的续接中能起到密封、绝缘、防腐、防潮及标识等作用，目前已广泛应用于电子、电力、建筑、交通、石油、化工、通讯、船舶、航天和国防等领域。[详细]

中国科学院宁波材料技术与工程研究所表面事业部功能碳素材料团队开发了一种低成本、工艺简单、且能大规模应用的石墨烯/高分子高导热复合材料的制备方法，将高分子粉体表面均匀包裹上石墨烯纳米片，再通过热压制备成复合材料。[详细]